F-16 70'li yıllarda Amerika da yapılmıştır.Yapılışında bütün Amerikan filosunun F-15lerle yenilenmesinin pahalı olacağı düşülerek nitekim ucuz olarak dizayn edilen F-16 beklenilenden çok daha yüksek bir performans göstermiştir.F-16 günümüzde manevra gücü en yüksek uçaklardan biri olarak yakın dövüşlerde çok başarılıdır.F-16 ilk dizayn edildiğinde eksikliğini çektiği yetersiz elektronik sistemler teknolojinin gelişmesiyle bu akranlarına göre ufak sayılabilecek uçakda da yeterli düzeye çıkmışlardır.Bugüne kadar girdiği 69 gerçek hava savaşından 69-0 gibi modern jetler arasında rekor kabul edilen bir sayıya ulaşmıştır.Körfez savaşında da en fazla kullanılan uçak olan f-16 nbu yüzden savaşta denemiş bir sistemdir.Türk hava kuvvetlerinde F-16'nın block 30-40-50 modelleri bulunmaktadır.(block 50 şu anda dünyada kullanılan en yüksek F-16 modelidir yeni block 60 modelinin 2000'li yıllarda ortaya çıkması beklenmektedir).
Tam olarak Türkiyenin F-16 gücü: 36 F-16C/D Block 30 (orijinal sayı 40'tı 4'ü kırıma uğradı) 141. ve Öncel Filo, 116 F-16 Block 40 (orijinal sayı 120 idi 4'ü kırıma uğradı) 161, 162, 181, 182, 191 ve 192. filolarda uçuyorlar. 40 F-16C/D Block 50 (orijinal sayı 80. Ekim 1999'da tamamlanacak) şu anda 151 ve 152. filolarda uçuyorlar, 171 ve 172. filolrdaki F-4E'lerin yerine de geçecekler. Ayrıca 700 million US $'lık kırıma karşılık 12 F-16C/D Block 50+ ve 20 F-16R Block 50+ sipariş anlaşması yapılmak üzere. Bu arada 2008 yılına kadarki evre için 1) 80 F-16 Block 60 veya 40 F-15-E alımı planlanmıs durumda.
Ayrıca kapsamlı bir falcon-up modernizasyon projesi ile eldeki 36 Block 30, 116 Block 40 ve üretimdeki 80 block 50 F-16'lar aviyonik, gövde mid-life extension ve yeni gövde üstü yakıt tankları ile F-16 block 50+ Falcon-up seviyesine çıkarılacak. Bu olay F-16 üretiminin biteceği (yani devam eden 80 Peace Onyx II block 50, 32 attriction lost yerine alınacak block 50+/50+R ve sonrasında 80 block 60) 2003-2004 yılları civarında başlıyacak ve 227 milyon USD'lık DSB (depo seviyesi bakımı) kapsamında ele alınacak. İsrail ile ortaklık ta söz konusu..
F-4 (Phantom) Amerikan filosunun 70'li yıllarda bel kemiğini oluşturmaktadır.Vietnam , 6 gün savaşları sırasında filolardaki en iyi uçakdı.Günümüzde eski uçak klasmanında da olsa Amerika dışında ki ülkelerde kullanımdadır.Almanya bu uçaklara pahalı bir modifikasyon yaparak onları F-4f seviyesine yükseltmiş Amraam füzesi atabilme kapasitesi kazandırtmıştır.Türkiye de israille anlaşarak ilk aşamada bunların 54 tanesinin aviyoniklerini ve elektronik harp cihazlarını halen yeniletmektedir.(Yunanistan da elinde ki F-4 leri yenilemektedir.)Yenileştirilen F-4T2000 Super Phantom'ların ilk iki prototipi Mart 19992'da test uçuşlarına başladı ve Hava kuvvetlerine teslim edildi. Phantomlar, Elta El-2032 SAR/MTI çok-modlu radarları, Elbit Mod4 ESM, Mikes ECM, Popeye I&II füzeleri ile donatılıyorlar. Rafael Guitar MWR ve IAI/Elta RWR'ları da adapte edilecek. Halen F-4'ler: 111, 112, 114 (RF-4E'ler ile birlikte), 131, 132, 171 ve 172. filolarda; RF-4E'ler ise 113, 114 (F-4E'ler ile birlikte) ve 173. filolarda uçuyorlar
F-4'lerin belki de en ilginç özelliği havacılık endüstrisi için makineli tüfek(top) un yeniden keşfi olmasıdır.Modern güdümlü füzelerin keşfinden sonra amerikalı uçak dizayncıları artık makineli tüfeğin uçaklarda kısıtlı menziliyle gereksiz bir lüks olduğuna karar verdiler fakat bu lüks ün gerekliliğini vietnam savaşında gördüler.Vietnamlıların ellerinde ki F-4 karşısında oldukça ilkel kalan Mig-19 lar F-4 lere çok büyük problemler çıkartmaya başladılar.Mig 19' lar F-4lerin min füze atma kapasitesinden daha yakına girerek kendi uçaklarının üstün manevra yeteneği + makineli tüfeği ile pek çok f-4 ü düşürdü.Bunun üzerine F-4lerin bundan sonraki versiyonlarına top koyuldu (türkiyenin elinde ki versiyonların top'u var)
F-5(Freedom Fighter) Bu uçaklar 60ların sonlarına doğru ucuz uçak olmaları için dizayn edilmişler ve günümüzün savaş ortamında tamamen yetersiz kalmaktadırlar.Bu uçaklarda modernize edilerek pilot eğitiminde kullanılıcaklar.Bu uçaklar ile ilgili en ilginç yan ise Amerikan hava filosunun pilotlarının bu uçakla savaşmaktan çok bu uçağa karşı savaşmış olmasıdır.(yüksek manevra kabiliyeti ile pilot antremanları için düşman rolunu oynayan uçaktır.)Sovyetlerin Mig-21 inin Nato muadili kabul edilmektedir.(fakat maksimum hızı ondan daha az)
Hava Kuvvetleri envanterindeki 48 adet F-5 uçağının, firmasının da katılımıyla Eskişehir 1nci Hava İkmal ve Bakım Merkezi tesislerinde modernize edilmesine yönelik olarak, aviyonik tadilatı için açılan ihale Eylül 1998’de kontrat imzalanmıştır.48 adet karışık F-5A/B ve NF-5A/B, F5T2000 olarak IAI/Elta/SAI tarafından Lead-in Fighter olarak modernize ediliyorlar. 131 ve 132. filolara atanacaklar. Halen bu uçaklar 133 (akrotim dahil), 134 (F/RF5 karma) ve son olarak F-16'larla değiştirilmeye başlanan 152. (F/RF5 karma) filolarda uçuyorlar
| 